RHAD TELEDRAETHYDD AR GYFER DIWYDIANT

Paramedr Cynnyrch

Manylion Cynnyrch

Mae triniwr telesgopig, a elwir hefyd yn delehandler, teleporter, fforch godi cyrhaeddiad, neu chwyddo chwyddo, yn beiriant a ddefnyddir yn eang mewn amaethyddiaeth a diwydiant a meysydd eraill.

Mewn diwydiant, yr atodiad mwyaf cyffredin ar gyfer teledriniwr yw ffyrch paled a'r cymhwysiad mwyaf cyffredin yw symud llwythi i ac o leoedd na ellir eu cyrraedd ar gyfer fforch godi confensiynol.Er enghraifft, mae gan deledrinwyr y gallu i dynnu cargo palededig o fewn trelar ac i osod llwythi ar doeau a mannau uchel eraill.Byddai angen craen ar gyfer y cais olaf fel arall, nad yw bob amser yn ymarferol nac yn effeithlon o ran amser.

Mewn amaethyddiaeth yr atodiad mwyaf cyffredin ar gyfer teledriniwr yw cydiwr bwced neu fwced, eto'r cymhwysiad mwyaf cyffredin yw symud llwythi i ac o leoedd na ellir eu cyrraedd ar gyfer 'peiriant confensiynol' sydd yn yr achos hwn yn lwythwr olwynion neu'n llwythwr cefn.Er enghraifft, mae gan deledrinwyr y gallu i ymestyn yn uniongyrchol i mewn i drelar neu hopran ochrau uchel.Byddai'r cais olaf fel arall angen ramp llwytho, cludwr, neu rywbeth tebyg.

Gall y telehandler hefyd weithio gyda jib craen ynghyd â llwythi codi, yr atodiadau sy'n cynnwys ar y farchnad yw bwcedi baw, bwcedi grawn, rotators, bwmau pŵer.Gellir gosod cysylltedd tri phwynt a esgyniad pŵer ar yr amrediad amaethyddol hefyd.

Mantais y telehandler hefyd yw ei gyfyngiad mwyaf:wrth i'r ffyniant ymestyn neu godi wrth ddwyn llwyth, mae'n gweithredu fel lifer ac yn achosi i'r cerbyd ddod yn fwyfwy ansefydlog, er gwaethaf gwrthbwysau yn y cefn.Mae hyn yn golygu bod y gallu codi yn lleihau'n gyflym wrth i'r radiws gweithio (pellter rhwng blaen yr olwynion a chanol y llwyth) gynyddu.Pan gaiff ei ddefnyddio fel llwythwr mae'r bŵm sengl (yn hytrach na breichiau deuol) yn hynod o lwyth a hyd yn oed gyda dyluniad gofalus yn wendid.Mae'n bosibl y bydd cerbyd â chapasiti o 2500kgs gyda'r ffyniant wedi'i dynnu'n ôl yn gallu codi cyn lleied â 225 kg yn ddiogel gyda'i ymestyn yn llawn ar ongl ffyniant isel.Efallai y bydd yr un peiriant â chapasiti lifft 2500kgs gyda'r ffyniant wedi'i dynnu'n ôl yn gallu cynnal cymaint â 5000kgs gyda'r ffyniant wedi'i godi i 65 °.Mae gan y gweithredwr siart llwyth sy'n ei helpu i benderfynu a yw tasg benodol yn bosibl, gan ystyried pwysau, ongl ffyniant ac uchder.Os na fydd hyn yn bosibl, mae'r rhan fwyaf o deledrinwyr bellach yn defnyddio cyfrifiadur sy'n defnyddio synwyryddion i fonitro'r cerbyd a byddant yn rhybuddio'r gweithredwr a/neu'n torri mewnbwn rheoli pellach i ffwrdd os eir y tu hwnt i derfynau'r cerbyd.Gall peiriannau hefyd fod â sefydlogwyr blaen sy'n ymestyn gallu codi'r offer tra'n llonydd, yn ogystal â pheiriannau sydd wedi'u sefydlogi'n llawn gyda chymal cylchdro rhwng fframiau uchaf ac isaf, y gellir eu galw'n graeniau symudol er y gallant fel arfer barhau i ddefnyddio bwced , a chyfeirir atynt yn aml hefyd fel peiriannau 'Roto'.Maent yn hybrid rhwng teledriniwr a chraen bach.

Sawl cam cyn i chi ddefnyddio'r telehandlers.
Cam 1.Yn ôl eich tasg, gradd ddaear, cyflymder gwynt, atodiadau, dewiswch fodel peiriant addas.Gweler y paramedrau, diagramau llwytho a maint cyffredinol y peiriant.Gwaherddir y gorlwytho.
Cam 2. Gosodwch yr atodiad ar ddiwedd y ffyniant, gwnewch yn siŵr bod yr holl gnau wedi'u sgriwio'n dynn a bod y pibellau olew yn cysylltu'n dda heb ollwng.
Cam 3.Gwiriwch yr holl swyddogaethau i sicrhau bod pob un ohonynt yn gallu symud yn esmwyth heb synau annormal.
Cam 4.Y gofyniad arall os gwelwch yn dda cymrawd y cyflwyniadau.